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紙箱包裝 圓形吊裝帶 雖然外觀上看很高大上，但是這樣的包裝是存在一定風(fēng)險的。因為在運輸過程中，一旦包裝使用的紙箱出現(xiàn)擠壓或者遇水，就會導(dǎo)致紙箱變形或者破損，而此時出現(xiàn)吊裝帶丟失的幾率就會變大。 例如五噸三米 柔性吊裝帶 ，使用紙箱包裝時一件收納了二十條，但是在運輸過程中，由于物流的疏忽，在搬運過程中沒有發(fā)現(xiàn)紙箱的一角出現(xiàn)破損，導(dǎo)致拆包后只剩...

使用不符合 吊裝帶 執(zhí)行標(biāo)準顏色的吊帶是存在一定風(fēng)險的，所以在使用彩色吊裝帶前需要注意以下幾點，避免因了解不到位而引發(fā)的吊裝事故的發(fā)生，具體內(nèi)容如下： 在知道 合成纖維吊裝帶 不符合執(zhí)行標(biāo)準時，吊裝前需要仔細的查看吊裝帶標(biāo)簽信息，需要明確的知道扁平吊裝帶額定載荷、系數(shù)、生產(chǎn)日期及注意事項。因為對于吊裝現(xiàn)場的作業(yè)人員來說，普遍的都會下意識...

合成纖維吊裝帶 在吊裝時如果出現(xiàn)吊裝長度不夠的現(xiàn)象，首先應(yīng)聯(lián)系 吊裝帶 生產(chǎn)廠家，將吊具更換成符合本次吊裝使用的扁平吊裝帶。當(dāng)然如因各種原因無法進行調(diào)整吊具時，也應(yīng)選擇正確的連接方式進行吊裝帶的連接，以保證吊裝順利的進行。 在選擇連接合成纖維 織帶 吊裝帶時，不允許打結(jié)連接另一條 起重吊裝帶 ，不允許結(jié)套吊裝連接另一條同規(guī)格型號的吊帶。那么此時...

兩條包裝的 白色吊裝帶 與常規(guī)起重吊裝帶包裝沒有區(qū)別，均是先使用打包條將其固定后再進行整形，其次再使用收縮膜進行真空包裝。 當(dāng)然雖然兩者只有條數(shù)不一樣，但是在使用上卻有著影響。單條包裝的丙綸 吊裝帶使用 幾條打開幾個包裝即可，而雙條包裝的吊裝帶卻是無論使用幾條一打開就是兩條。 而對于合成纖維 吊裝帶 來說，拆包后的丙綸吊裝帶在儲存上有一定的難度...

柔性吊裝帶 上帶有兩個顏色只有兩種情況，要么就是兩頭扣柔性吊裝帶，要么就是圓形吊裝帶增加了護套，除此之外再無其它情況。雖然這兩種情況均不會影響到吊具的使用，但是為了更加的、有保障的使用，應(yīng)做到以下了解。 1.雙眼型圓形吊裝帶上的兩個顏色的搭配，并沒有具體要求。所以在使用時無需因為顏色而糾結(jié)。 2.不是所有的柔性吊裝帶均為兩個顏色，即便是兩...

扁平吊裝帶 一帶一標(biāo)指的是標(biāo)簽的一種展現(xiàn)形式，這種吊裝帶標(biāo)簽與常規(guī)標(biāo)簽的區(qū)別，在于標(biāo)簽上產(chǎn)品編碼是依序進行的，而非是統(tǒng)一編碼。這樣做的目的就是為了更加的控制每一條吊具的使用情況。 起重吊裝帶按編碼進行縫制時均為定制產(chǎn)品，因為對于廠家來說如果所生產(chǎn)的 吊裝帶 ，均按照編碼進行縫制是一件困難的事情。龐大的生產(chǎn)量均依編碼進行生產(chǎn)會將是一個龐...

白色吊裝帶 環(huán)眼包布分為滌綸布和滌綸織帶，兩者的區(qū)別在于制作工藝，前者滌綸布是使用合成纖維工業(yè)單絲進行的編織，成品的厚度在1毫米左右，的單薄。而后者滌綸織帶則是使用高強度合成纖維進行的編織，與滌綸 吊裝帶使用 的原材料為同一種，厚度在3毫米左右，具有一定的耐磨損功能。 常規(guī)情況下的 丙綸吊裝帶 均使用的前者滌綸布包裹環(huán)眼，因為這樣的包裹方式...

國標(biāo) 扁平吊裝帶 的標(biāo)簽一般為皮標(biāo)，并且它的固定位置及方式同白色吊裝帶均不一樣。常規(guī)的丙綸吊裝帶標(biāo)簽是將其固定在了環(huán)眼處，并且只縫合了一面進行的固定。而國標(biāo) 扁平環(huán)形吊裝帶 的標(biāo)簽就不一樣了，它是選擇四周縫合的方式固定在了帶身部位。 雖然彩色扁平 吊裝帶 的標(biāo)簽固定方式要結(jié)實、美觀。但是在起重吊裝帶承載受力時，標(biāo)簽被被吊物磨損的概率要很高，這...

在使用 白色吊裝帶 進行吊裝作業(yè)前，如發(fā)現(xiàn)吊裝帶標(biāo)簽已經(jīng)遺失，那么此條起重吊裝帶不可用于吊裝使用。具體原因如下： 1.不能準確的判定此條吊裝帶的承載噸位，避免出現(xiàn)超噸位使用的現(xiàn)象，所以應(yīng)停止吊裝。 2.不能準確的確定此條 吊裝帶 的生產(chǎn)時間，避免出現(xiàn)因時間問題造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，所以應(yīng)停止吊裝。 3.使用沒有標(biāo)簽的吊裝帶吊裝作業(yè)時，一旦出現(xiàn)因白色吊裝...

扁平吊裝帶 合格證是 吊裝帶生產(chǎn)廠家 自行印刷的，但是需要注意的是合格證上需要有兩個印章，分別是合成纖維吊裝帶生產(chǎn)線上檢測員的印章，及吊裝帶供應(yīng)廠家的質(zhì)檢專用章。 合成纖維吊裝帶合格證上的兩個印章代表了兩個意思，檢測員的印章代表了出廠檢的一系列檢測已進行，而供應(yīng)吊裝帶廠家的印章，代表了檢測員提交的一系列數(shù)據(jù)符合扁平吊裝帶出廠。所以白色 吊裝...

白色吊裝帶 單條固定的樣式目前有兩種，一種是使用打包帶兩端固定，還有一種就是在兩端固定完以后，再在中間固定一下。當(dāng)然這兩種方式如果不是經(jīng)常使用扁平吊裝帶的人是發(fā)現(xiàn)不了的，因為誰也不會去刻意的數(shù)一下固定條的數(shù)量。 但是看似簡單的一條打包帶其影響還是很大的。首先它除了影響到 吊裝帶價格 外，還影響到了運輸過程中獨立包裝的損壞。例如小噸位扁平吊...

扁平吊裝帶 上出現(xiàn)跳線是常見的，因為無論是全自動縫紉機，還是半自動縫合機，在走線的過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，或者更換上、下線時均無法避免跳線。而吊裝帶生產(chǎn)廠家對于跳線的處理方式有以下兩種： 1.在合成纖維吊裝帶上，當(dāng)縫合線的跳線小于1公分時，則不做處理。 2.而當(dāng) 白色吊裝帶 的跳線長度大于1公分以后，則需要剪斷后再進行熔斷，以防止縫合線脫落。 使用合成纖維...

白色 扁平吊裝帶 環(huán)眼的三行縫合線，與常規(guī)環(huán)眼包布的兩行縫合線沒有區(qū)別，都只是為了固定環(huán)眼上的包布，讓其在吊裝時不會出現(xiàn)移位及脫落的現(xiàn)象，避免造成因縫合不到位而形成吊裝事故。 吊裝帶生產(chǎn)廠家 的環(huán)眼包布，之所以會出現(xiàn)三行縫合線和兩行縫合線的區(qū)別，是因為包布的材質(zhì)及包裹方式。常規(guī)情況下 白色吊裝帶 使用滌綸織帶包布時，其縫合會采用三行，以此...

柔性吊裝帶 增加環(huán)眼加墊的結(jié)果，就是降低吊裝帶的額定載荷。圓形吊裝帶承載芯均是使用的合成纖維絲進行的纏繞，并且進行編織處理。所以此時如果強制進行縫合 扁平吊裝帶 織帶作為環(huán)眼加墊，那么就會造成工業(yè)絲斷裂。 柔性環(huán)形吊裝帶 承載芯一旦遭到破損，那么就會破壞原有的承載力結(jié)構(gòu)，此時輕者降低破斷載荷，重則降低承載噸位。所以在使用前定要進行詳細的了解...

起吊作業(yè)前 扁平吊裝帶 連接環(huán)的選擇，首先需要根據(jù)被吊物的重量來選擇其噸位，然后再根據(jù)扁平雙眼吊裝帶環(huán)眼的寬度，來選擇符合承載面要求的型號。 合成纖維吊裝帶里相較于扁平吊裝帶而言，圓形吊裝帶的連接環(huán)很好匹配，因為在吊裝連接時 柔性吊裝帶 的環(huán)眼寬度是可以變化的。而扁平白色吊裝帶環(huán)眼部分既厚實又不可變動，所以在選擇時會耗費一定的時間。 扁平環(huán)形...

合成纖維 圓形吊裝帶 的使用，同常規(guī)起重吊具的使用沒有區(qū)別。但是需要注意的是在圓形 柔性吊裝帶 結(jié)套吊裝時，其合成纖維吊裝帶末端封口部分的放置位置。由于特殊的制作工藝讓圓圈外形的圓形吊裝帶只有這個一個末端，并且只是在這一個地方進行了縫合，所以此處需要遠離結(jié)套吊裝的套環(huán)部分。 圓形 吊裝帶 在吊裝時如果縫合部分用于結(jié)套，那么此時很容易出現(xiàn)受力不...

紅色環(huán)眼包布的 扁平吊裝帶 很少，但是也存在。因為在某些特定的吊裝場合規(guī)定了，其吊具的懸掛部分顏色必須為紅色，所以不得不進行定制吊裝帶。而吊裝帶廠家之所以不大批量生產(chǎn)紅色環(huán)眼包布的合成纖維吊裝帶，其原因也只有一個，那就是為了讓吊裝變得更加的。 在吊裝現(xiàn)場無論是機上的懸掛鉤，還是所搭配的連接環(huán)，目前市場上顏色一般為紅色。所以當(dāng) 扁平...

白色吊裝帶 環(huán)眼上包裹所使用的圓帶皮，與常規(guī) 柔性吊裝帶 使用的護套帶皮還是有區(qū)別的。雖然兩者均為制作合成纖維圓形吊裝帶所使用，但是包裹丙綸吊裝帶環(huán)眼的帶皮為單層織帶，而環(huán)形吊裝帶所使用的卻為套筒織帶。 丙綸 吊裝帶 環(huán)眼包裹的圓帶皮，是制作大噸位柔性環(huán)形吊裝帶的保護套，雖然為單層織帶。但是其厚度要比柔性雙眼吊裝帶所使用的套筒織帶要厚些，并且...

扁平吊裝帶 在吊裝異形物體時，所需要面臨的困難要高于常規(guī)吊裝。首先是因為吊物特殊的外形會讓吊點的選擇增加其難度，其次合成纖維 吊裝帶 的可選擇范圍受到了限制。所以吊裝前應(yīng)溝通吊裝帶廠家技術(shù)人員一起參，有效的溝通后再決定吊裝方案及白色吊裝帶的選擇。 使用 起重吊裝帶 在吊裝不對稱的異形物體時，吊點的選擇應(yīng)讓被吊物起吊后保持一個平穩(wěn)的狀態(tài)才可以，...

白色吊裝帶 標(biāo)簽的寬度并不能代表什么，所以不能以標(biāo)簽寬度來定位產(chǎn)品。起重吊裝帶標(biāo)簽的寬度，部分廠家均是根據(jù)織帶的寬度進行的定制。因為無論是從外觀展示，還是其實用性這樣都是比較合理的。 丙綸吊裝帶標(biāo)簽寬度大致分兩種30mm和50mm，一噸合成纖維 吊裝帶 寬度為30毫米,所以使用的標(biāo)簽也為30毫米,而兩噸吊裝帶寬度為50mm,所以使用的也是同等寬度的吊裝帶標(biāo)簽。 三噸...

扁平吊裝帶 無論是白色還是彩色其縫合線數(shù)量，都決定了成品吊具的使用能力。在這個縫合過程中需要注意的是，其縫合線數(shù)量不是越多越好，而是恰到好處才能發(fā)揮其全部的使用能力。但是還需要注意的是這個縫合線的數(shù)量，是 吊裝帶 生產(chǎn)廠家根據(jù)實際拉力測試所得出。 扁平彩色吊裝帶與扁平 白色吊裝帶 同規(guī)格型號時，其縫合線的數(shù)量是不一樣的，所以不能將兩者相比較。...

白色吊裝帶 吊幾噸的關(guān)鍵主要在于其額定載荷。因為常規(guī)5噸丙綸吊裝帶，其系數(shù)無論是四倍還是五倍或者是六倍，其吊裝的噸位只能是額定載荷。不能因為系數(shù)的不同而刻意改變其額定載荷。 例如，五噸白色吊裝帶在系數(shù)為四倍時，其破斷噸位為20噸，而五噸丙綸吊裝帶系數(shù)變?yōu)槲灞稌r，那么此時他的破斷噸位卻為25噸。可是這時使用 扁平吊裝帶 時，卻不能因...

扁平吊裝帶 無論是彩色還是白色，雖然在吊裝時其耐磨度較高，但是在實際吊裝過程中，相較于圓形吊裝帶而言其缺點還是很明顯的。都知道無論是扁平雙眼吊裝帶還是扁平環(huán)形吊裝帶，隨著噸位的增加其合成纖維織帶的寬度也會增加，而這也正是扁平大噸位吊裝帶的缺點。 國標(biāo) 吊裝帶 其使用寬度在吊裝時是不可忽略的一個問題，因為在同規(guī)格型號的扁平吊裝帶與柔性吊裝帶...

白色吊裝帶 常規(guī)情況下均是四層織帶所縫合，因為只有這樣才能達到扁平吊裝帶的使用要求。而在丙綸吊裝帶生產(chǎn)過程中， 吊裝帶生產(chǎn)廠家 通過拉力測試發(fā)現(xiàn)，所縫合的丙綸織帶無論是多一層或者少一層，都會影響到原來的使用能力。并且少縫合織帶會使承載噸位變低不難理解，但是多縫合一層也這樣卻難以理解。 五層 丙綸吊裝帶 通過廠家經(jīng)過實際的拉力測試發(fā)現(xiàn)，雖然所縫...

單層 扁平雙眼吊裝帶 破斷力只是其斷裂噸位，與起重吊裝帶系數(shù)無關(guān)。并且不可以用常規(guī)吊裝帶系數(shù)與額定噸位的關(guān)系來進行計算，因為單層扁平吊裝帶屬于定制吊具，不符合合成纖維吊裝帶執(zhí)行標(biāo)準的生產(chǎn)要求。 常規(guī)2噸 扁平環(huán)形吊裝帶 ，按照生產(chǎn)要求需要達到六倍才符合吊裝帶出廠要求。在這樣的情況下計算其破斷力，只需要用兩噸的載荷重量乘以六倍系數(shù)即可...

白色吊裝帶 帶身漂浮的丙綸絲視情況而決定影響力的大小，因為丙綸 吊裝帶規(guī)格型號 的不同，導(dǎo)致了在編織時所使用的工業(yè)絲數(shù)量的多與少。所以如果單一的根據(jù)漂浮丙綸絲的數(shù)量來判定影響力，那么對于大噸位白色吊裝帶是不實用的。 一噸白色 扁平吊裝帶 如果使用300根丙綸工業(yè)絲來編織所使用的丙綸織帶，那么此時如果帶身間接的漂浮3-5根左右的浮絲，這類情況不會影響到...

圓形吊裝帶 區(qū)別線同扁平吊裝帶區(qū)別線，和 白色吊裝帶 區(qū)別線的編織方式是一樣的。只不過區(qū)別在于圓帶皮為筒狀區(qū)別線只有一側(cè)有，而這樣做的目的首先是為了辨別合成纖維吊裝帶在布置時的方向避免出現(xiàn)打擰的現(xiàn)象，其次是為了降低成本控制吊裝帶價格。 柔性吊裝帶 圓帶皮區(qū)別線的存在，只是為了讓軟吊帶在使用時更加的便捷，帶皮不具備拉力能力。所以無論織帶的...

化工廠內(nèi)使用 白色吊裝帶 ，起吊放置鋼格柵板的現(xiàn)象是常見，因為柵板在污水處理過程中起到了關(guān)重要的作用，它可以很有效的將雜物與水流進行分離，防止雜物進入流水系統(tǒng)。化工廠隨著行業(yè)的不同，有的生產(chǎn)車間甚是在整個柵板上而工作，所以對于 吊裝帶 吊裝柵板時的注意事項，是很有必要需要普及的。 在使用合成纖維吊裝帶吊裝柵板時，首先需要了解的是鋼柵...

吊裝帶 鋼格板的吊裝分來兩種，格柵出廠時的吊裝和格柵板安裝時的吊裝。雖然看似兩種場合的吊裝是沒有區(qū)別的，但是在實際吊裝過程中區(qū)別還是很大的。首先，如果是格柵板廠家出廠時的吊裝，應(yīng)是同規(guī)格型號的產(chǎn)品放置歸納好以后的吊裝作業(yè)。這時的吊裝作業(yè)只需要連接吊具與柵板的收納容器即可，所以同常規(guī)的吊裝沒有區(qū)別，只需要按照 吊裝帶使用 說明進行操作...

起重吊裝帶 標(biāo)簽無論是哪個廠家，常規(guī)產(chǎn)品的標(biāo)簽信息都是經(jīng)過二次印刷以后才可以使用的。因為一些重要的產(chǎn)品信息，是沒有辦法在印刷時進行打印的，所以只能在后期標(biāo)簽使用時再進行二次印刷。通過標(biāo)簽信息判定廠家規(guī)模的，是標(biāo)簽上二次印刷的方式。 目前市場上使用較多的是噴墨打印機和激光打印機，兩者的區(qū)別是印刷方式。噴墨打印是通過墨盒來印刷，而激光...

合成纖維吊裝帶 無論是滌綸材質(zhì)還是丙綸材質(zhì)，在產(chǎn)品標(biāo)簽使用PVC藍標(biāo)時，會出現(xiàn)一種信息丟失的顯現(xiàn)。對于這樣的現(xiàn)象在購買時是很難發(fā)現(xiàn)的，因為產(chǎn)品在出廠時其標(biāo)簽內(nèi)容時完整的。當(dāng)然這不會是廠家故意而為之的，因為丟失的信息往往是幾噸幾米的字樣，而對于廠家信息這樣的字樣是不會被抹去的。后來通過了解發(fā)現(xiàn)，造成信息丟失原來是二次印刷時使用的墨油原因。 扁...

扁平吊裝帶 護套的長度，是根據(jù)產(chǎn)品的長度和客戶需求兩種因素來確定的。之所以這樣說的原因是因為客戶的需求長度，不能大于起重吊裝帶上可容納護套的長度。例如5噸8米白色吊裝帶增加護套時，可容納護套的長度不應(yīng)大于7米。因為在縫制扁平織帶時，帶身部分只占據(jù)了7米的長度，所以產(chǎn)品只能放置7米長的護套。 按照上邊護套長度的核算方法，我們只需要記住在給 合成纖...

每一條 合成纖維吊裝帶 帶身部分都有一段過硬的地方，其長度會跟隨著噸位的變化而變化。如果仔細觀察會發(fā)現(xiàn)一噸到三噸尺寸一樣，五噸到八噸尺寸一樣，十噸以上產(chǎn)品尺寸均不一樣。要想清楚的知道這其中的奧秘，必須先了解它的由來。 扁平吊裝帶 過硬的部位，是織帶縫合時末端的重疊部分。它之所以硬是因為他比其他地方都要多一層織帶而縫合。還有是為了保證...

在使用 白色吊裝帶 時有人都會稱一下產(chǎn)品的重量，詢問過原因以后才知道。原來是在選擇產(chǎn)品時，導(dǎo)購員告訴他說，重量是決定其使用能力大小的關(guān)鍵，所以一般越重的越好。對于這個說法，一個有著二十余年生產(chǎn)經(jīng)驗的吊裝帶生產(chǎn)廠家來說是不認可。 白色吊裝帶原材料的特殊性讓產(chǎn)品的使用能力受到了控制，而原材料的不同其實已經(jīng)影響了產(chǎn)品的重量。例如原生料和回收料...

關(guān)于吊裝現(xiàn)場不使用 白色吊裝帶 ，和白色吊裝帶為什么禁用等，這一系列針對丙綸吊裝帶使用能力質(zhì)疑的問題。冀力來詳細的解刨一些。首先主要的原因是擔(dān)心售后問題，因為大家都知道產(chǎn)品屬于非標(biāo)產(chǎn)品，怕產(chǎn)品沒有產(chǎn)品責(zé)任險，怕在吊裝時出現(xiàn)吊裝事故以后，沒有人承擔(dān)事故所造成的損失。 對于這樣的疑問使用者可以放心，廠家明確表示雖然產(chǎn)品是非標(biāo)產(chǎn)品，但是在...